Back
تعيد إنفينيتي إيثيريا Etherea في ظهورها العلني الأول رسم صورة مفهوم السيارة الفاخرة، أمام الجيل الجديد من المشترين الشباب، وتقدم في الوقت نفسه لمحةً عن خط إنفينيتي المستقبلي في أوروبا حيث وصل الاسم التجاري بتميزه المتحدي للتقاليد إلى فئة السيارات الصغيرة لأول مرة.
وقال تورو سايتو نائب رئيس الشركة وقائد وحدة عمل إنفينيتي العالمية:" تحمل إيثيريا Etherea معها نمطاً جديداً من الفخامة، وهي تتوجه إلى الجيل الشاب من العملاء ممن يرغبون بنسخة أصغر حجماً من السيارات الفاخرة التقليدية المحافظة. وهي للأشخاص الذين يريدون سيارةً تتحدث عنهم، وليس عن أباءهم".
وباحتوائها على كل ما يمثل إنفينيتي، بما في ذلك القوة الهجينة والمتعة القصوى أثناء القيادة في سيارة بطول 4.4 متر تقدم إيثيريا Etherea نهجاً جريئاُ جديداً في قطاع السيارات الصغيرة. كما أن شخصيتها الديناميكية وتصميمها الأشبه بمنحوتةٍ فريدةٍ يشكلان لؤلؤةً لا تشبه أي شيء آخر ضمن فئتها في الوقت الحالي.
وقال شيرو ناكامورا نائب رئيس أول لقسم التصميم: "تختلف إيثيريا Etherea تماماً عن السيارات الفاخرة الصغيرة الحالية، فهي مناسبة للجيل الجديد من السائقين الذين يرون أنفسهم مختلفين. وكإستكشاف لما سيكون عليه الظهور المستقبلي لإنفينيتي، تعتبر إيثيريا Etherea مهمةً جداً وخرقاً فيما تعتقده إنفينيتي عن نفسها."
وقال فرانكويز بانكون المدير العام لاستكشاف المنتجات الجديدة والمطورة: "نعتقد بأن السوق وكذلك عملاء السيارات الصغيرة جاهزون لسيارة مثل هذه، وبخاصة في أوروبا. وهي كمركبةٍ تشير إلى سائقها بالتقدمي، والواثق بنفسه، والذي ينأى بنفسه عن الشائع. تقف إيثيريا Etherea لتعبر عن رؤية إنفينيتي."
الأداء العالي
يرتكز الإغراء الذي تتميز به إيثيريا Etherea في فئتها على الجمع بين أنماط عدة مركبات. فهي تشبه في جزء منها سيارة الكوبيه الأنيقة، والسيدان الواسعة، وجزء منها من نمط الهاتش باك، وحتى أن جزءاً منها من نمط الكروس أوفر الطويلة. ونظراً لكونها من إنفينيتي فهي تظهر شبهاً كبيراً بالسيارة الرياضية من حيث قيادتها.
وكما هي جميع سيارات إنفينيتي، تضع إيثيريا Etherea متعة القيادة في مكانة عالية كما هي أناقة التصميم. ولقد صممت هذه السيارة من حيث المفهوم لتكون قويةً وتوفر في الوقت نفسه كفاءة عالية كسيارة هجينة ترتكز إلى البنية الداخلية، وإلى المحرك الكهربائي الوحيد المبتكر/ ونظام الكالاتش الثنائي المستخدم في إنفينيتي M35h، والتي تعتبر أول سيارة هجينة من علامة إنفينيتي التجارية تطرح للبيع في أوروبا.
يوفر محرك البنزين "السوبرشارجد" ذو الأسطوانات الأربع وبسعة 2,5 ليتر قوة تبلغ 245 PS، مما يتيح استجابةً سريعةً وتسارعاً قوياً من ناحية الأداء. فتزيد القوة عند الحاجة وتتصف بالهدوء وبقيادة منعدمة الانبعاثات عند السرعات المنخفضة باستخدام المحرك الكهربائي. وآلية نقل الحركة بتقنية التغيير المستمر (CVT)، ولأول مرةٍ بالنسبة لإنفينيتي فهي من نمط السحب الأمامي.
كما هي حال سيارة إنفينيتي M35h فإن المحرك الهجين مصمم بحيث يستخدم القوة الكهربائية النظيفة في أغلب الأوقات، ولفترات أطول، وفي السرعات العالية وأكثر من أي سيارة هجينة أخرى، مما يزود إيثيريا Etherea بمزايا السيارة الهجينة على الطرقات المفتوحة، وكذلك ضمن شوارع المدن المزدحمة. ويرفع هذا من الكفاءة ويقلل من انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون بدرجة أكبر، من دون أي تأثير على صعيد القيادة.
يفيد كل من نظام التعليق المستقل، والفرامل المتجددة، والقيادة الكهربائية/ الهيدروليكية المتطورة لعجلة القيادة في تعزيز التوازن بين الأداء، وبين كونها سيارة صديقة للبيئة.
المظهر الأنيق
مع تصميمها في اليابان تحت إشراف شيرو ناكامورا تعتبر إيثيريا Etherea أقرب إلى الكوبيه منها إلى الهاتش باك في إلهامها، ومع كثير من مزايا إنفينيتي التي تجدها في مفهوم السيارة التجريبية الخارقة إيسنس. لكن المظهر الأنيق لسيارة إيثيريا Etherea لم يأت على حساب التطبيق العملي. فبرغم المظهر الأنيق إلا أن إيثيريا Etherea تتميز ببابها الخلفي الكبير الذي يفتح إلى الأعلى.
وباستخدام البنية الداخلية المطورة في إنفينيتي، توفر قاعدة العجلات الطويلة ومسافات التعليق الدنيا أمام الإطار الأمامي وخلف الإطار الخلفي المزايا الشكلية لسيارة إنفينيتي، والمظهر الرياضي. وربما لا يكون غطاء المحرك طويلاً كما هي الحال في سيارات إنفينيتي ذات الدفع الخلفي، إلا أن التناسب في الأبعاد مدروس بدقةٍ ليبدو الشكل العام متوازناً، ومع دعامات هلالية الشكل ترسم السيارة توقيع إنفينيتي الديناميكي والمتميز.
توفر المقصورة الواسعة بمقاعدها الأربعة كل الفخامة التي يتوقعها مالكو سيارات إنفينيتي، إضافة إلى سهولة الدخول والخروج، التي تتعزز أيضاً من خلال ارتفاع السقف الذي هو أعلى من المعتاد في السيارات الفاخرة الصغيرة. أربعة أبواب ذات فتحات واسعة، وباب خلفي، مع غياب دعائم زجاج نوافذ الأبواب مما يمنحك شعوراً غير مسبوق بالرحابة.
تطورت لغة تصميم سيارات إنفينيتي المألوفة لتواجه تحدي مفهوم السيارة. فعلى سبيل المثال ترسم المصابيح الأمامية "وجه" إنفينيتي بوضوح أكثر مما سبق. ومع الانحناءات الدقيقة تتحد المصابيح مع الأضواء النهارية المتشكلة من الأسطح العاكسة الهلالية. كما أريدَ من الأضواء الجديدة أن تتحول إلى صفة مميزة لإنفينيتي.
وقال شيرو ناكامورا: "لقد اختيرت العناصر الأخرى من براعة التصميم الداخلي والخارجي لتمارس تأثيراً مهماً على إنتاج النماذج المستقبلية."
إيثيريا Etherea بالتفصيل
وقال المسؤول عن المشروع ومصمم الشكل الخارجي، جيتشي إندو، أنه يمكن تلخيص إيثيريا Etherea بأنها "سيارة كوبيه بأربعة أبواب، مع كونها عمليةً كسيارة بخمسة أبواب – أي أنها سيارة من فئة هاتش باك لكن شكلها لايوحي بأنها هاتش باك." وكان السر في تحقيق ذلك تركيبة آلية الدفع الأمامي الجديدة. والتي تختلف تماماً عن سيارة الدفع الخلفي التي اعتاد مصممو إنفينيتي العمل عليها لتقديم سيارة إنفينيتي التقليدية التي تتميز "بتألقها المغري" في تصميمها مع تقديم الاتساع الداخلي المهم جداً بالنسبة لسيارة من فئة 4,4 متر.
شكلت الأبواب ذات الفتحات الواسعة، والأبواب الخلفية المعلقة من الخلف، وغياب دعائم النوافذ الجانبية الفكرة الأساسية التي مكنت من جعل المقصورة مفتوحة وترحيبية قدر الإمكان. كما أصبح الدخول والخروج أكثر سهولةً بفضل ارتفاع السيارة. ان إيثيريا Etherea ليست سيارة كروس أوفر، لكن ومع نقطة جلوس للسائق أعلى من المعتاد في السيارة الصغيرة، فهي تتميز بسهولة الدخول والخروج ووضعية القيادة الطبيعية التي تميز سيارة إنفينيتي مثل إف إكس. وأطلق المصممون على الشكل المرفوع قليلاً لجسم السيارة اسم (ليفت أب lift-up)
وتوحي مقدمة سيارة إيثيريا Etherea بانطباع واضح عن المتانة. وفي تصميم يربطها بسرعة ببقية أفراد عائلة إنفينيتي، نلاحظ أن خط غطاء المحرك المرتفع تتقدمه الشبكة الأمامية العميقة. ومع التصميم المحـدَّث لتصميم إنفينيتي المعروف ذو القوس المزدوج تمزج هذه الشبكة بين تألق مادة شبكتها وبين الإنارة في شكل عمليٍ تماماً وفني في الوقت نفسه.
وقال شيرو ناكامورا: "إن مظهر السيارة يحمل تلميحاً إلى تصميم وحيد، يختلف جداً عن منافسيها الحاليين ضمن شريحة السيارة الفاخرة الصغيرة".
لكن ذروة التصميم بالنسبة لناكامورا هي المنطقة المحيطة بقاعدة الدعامة A كما يقول، وهي من أعقد المناطق تصميماً بالنسبة للمصمم. وقد تم تنفيذ هذه المنطقة في إيثيريا Etherea بنموذج لا يشبه أي سيارة أخرى، فيما عدا تصميم إنفينيتي إيسنس التي تقدم الإلهام مرةً أخرى. والمفتاح لنجاح التصميم هو الحاجز الأمامي الذي يمتد طوله الكبير إلى منطقة الدعامة A في بنية تشكيلية رفيعةٍ تشبه ما نراه في الطائرات. وتؤمن نافذة مربعة صغيرة في هذه المنطقة رؤية واضحة للخارج. ويعمل هذا كله على تحقيق التصميم المعاصر والمبتكر الذي يشحن السيارة بأكملها بالطاقة.
الراحة والرحابة
بالطريقة نفسها التي يمثل فيها نموذج السحب الأمامي فرصةً لوضع تصميم خارجي جديد لسيارة إنفينيتي، كذلك يسمح برؤية جديدة وجريئة للتصميم الداخلي للمقصورة. ومع الأرضية المسطحة والانفتاح الترحيبي، فإن داخل سيارة إنفينيتي مصمم لتوفير الراحة والرحابة مع توفير الفخامة وإظهار الفن الحرفي الذي يتوقعه من يشترون سيارات إنفينيتي. وكما يقول فرانكويز بانكون "يفترض بتجربتك الأولى للسيارة الفاخرة أن تكون شبيهةً بهذا".
صممت نوافذ الأبواب دون دعائم، والأبواب متعاكسة الاتجاهات بحيث تفتح مقصورة السيارة وتلقي بالضوء على سهولة الدخول والخروج والراحبة الرائعة. وفي غياب قناة ناقل الحركة وتصميم الأرضية المسطحة فإن الرحابة التي تلقاك بها مقصورة إيثيريا Etherea تمتد في أجزاء السيارة كلها، مع مساحات تخزين أسطوانية أنيقة بين المقاعد الأربعة والتي تخدم أيضاً كمساند للذراع وتحمل مفاتيح التحكم الثانوية.
مثل كل سيارة إنفينيتي أخرى تجد مقعد السائق يأخذ موقعاً رياضياً. وتتمركز لوحة التحكم حول السائق تماماً، لكن ليس بطريقة تستثني الركاب. وهذا مفهوم يجعل الجميع يتشاركون الفخامة والشعور الرياضي. فتجد في وسط لوحة العدادات مثلاً شاشتين توأمين يسهل الوصول إليهما من مقعد الراكب الأمامي ومقعد السائق. الشاشة السفلية القريبة هي شاشة لمسٍ للتحكم بوظائف مثل مناخ السيارة والترفيه، في حين أن الشاشة البعيدة تستخدم لعرض المعلومات.
الحِـرفية
تعني كلمة "هامون Hamon" في اليابانية أزرار التحكم في لوحة العدادات وهي تشير إلى الدوائر المتباعدة التي تتشكل عندما ترمي حجراً في الماء. وبالطريقة نفسها تنتشر أزرار التحكم خارجاً من مركز مقياس سرعة الدوران. وهو حلٌ أنيق وسهل الاستخدام في آنٍ واحد.
يعتبر التصميم المتناغم والمواد المستخدمة جوهريةً في التصميم الداخلي لسيارة إيثيريا Etherea، كما هي حال أي سيارة إنفينيتي. تشمل النواحي التي تظهر لأول مرةٍ في إيثيريا Etherea الكوميهينو وهو عبارة عن تزيين المقاعد والمستلهم من الكيمونو، ومن الإينوياري أو التقليمات العمودية الموجودة في الجهة الداخلية من الأبواب.
تًظهر إيثيريا Etherea لأول مرةٍ أيضاً أحدث التطعيمات، وهو شكلٌ من التشطيب بنموذج الورق النفيس الذي يعرف في اليابان بفن الواشي. ويسمى الأسلوب الجديد كاسانا واشي، وهو يقدم طريقة جديدةً لاستخدام طي الورق وتقوية بنيته. استلهمت الحرفية في سيارة إيثيريا Etherea من الثقافة اليابانية، ليعاد تجسيدها باستخدام أحدث التقنيات.
خاتمة
في استكشاف لنموذج من إنتاج إنفينيتي لدخول المستقبل تتنقل إيثيريا Etherea بحرّية في قطاعات السوق الحالية، وفي الوقت الذي تظهر فيه إنفينيتي بمساعدة من شركائها جديةً في منافستها في فئة السيارة الفخمة الصغيرة وفي أوروبا.
وقال فرانكويز بانكون:" تمثل إيثيريا Etherea إعادة التعريف، وليست ثورة، وهي سيارة من أجل عميل يفكر بالفخامة على أنها مختلفة جداً عن النماذج السائدة. هي أقرب إلى الخروج عن المألوف وهي تعبير عن الهوية والشخصية. إنها تضيف قيماً جديدة في الوقت الذي تحافظ فيه على القيم الأساسية".
"وأكثر من كل شيء فهي ليست مجرد سيارة فاخرة صغيرة أخرى".
